“电子哨兵”预警机器人充当收费员，AI智胜斜坡?

湖北日报讯（记者戴辉、通讯员卢家国）在工厂的智能化小型预制部分，焊接机器人熟练切割材料、焊接钢筋；在部件脱模区，搬运机器人可以轻松“挑选”重量超过70公斤的部件；在道路摊铺区域，两台无人驾驶摊铺机在5G信号的指挥下“在一起”……这不是科幻电影，而是湖北交投集团智慧公路扩建的真实场景。截至11月30日，被誉为交通投资智慧线的“楚天一号路”武黄高速改扩建工程正按计划年内竣工。 湖北交通投资集团作为第二批国家公路水运数字化转型升级示范工程实施主体，负责建设126.4万公里示范路段里程数，占湖北省高速示范里程的70%。 9月，“公路基建集团数字化转型升级”和“交通大数据智能AI模型及应用”项目通过专家评审，标志着湖北高速公路在全国率先从数字化走向数字智能化。 大数据AI模型就像一个“电子哨兵”守护着驾驶员和乘客。 10月，沪渝高速长阳段滑坡风险悄然酝酿。在过去，这会造成严重的交通中断，解决过程需要十天半的时间。但到了这一次，情况就完全不同了。得益于交通大树智能模型监控平台提前48小时发出的精准预警，以及随后触发的一整套应急机制，从交通中断到恢复交通仅用时159小时，处理效率较传统模式提升30%。 数字经济作为数字经济的高级形态，对劳动力要素的智能化配置和产业生态的重构提出了更高的要求。湖北交投集团积极拓展“云智能”在建设、运营等领域的应用场景，在全国高速公路领域率先占领数字经济制高点。千里高速处处充满“数字智能”。取卡、提杆仅需5秒。车子经过京港澳高速孝感新收费站。给司机发卡的人不是收费员，而是新上岗的劳模——机器人。湖北首条智慧高速公路鄂州花湖国际机场rt高速公路，引入光纤技术，部署16000个栏杆传感器，为道路注入“传感神经”，实时监测道路结构的健康状况。在石乌南高速智慧梁现场，工人们手持“游戏手柄”，一键操作，将T型梁生产周期从10天缩短到5天。 从项目建设者用“铁腿”探山河，到2.3万条道路“天眼”、人工智能“塔利诺”守护路网安全，据悉，湖北交投集团近五年累计投入研发资金36亿元，持续融合数字化和智慧经济的基础。团队成立了湖北省首家智慧研究院，联手武汉华中科技大学工业大学、东风汽车公司、中国信息科技等组建湖北省智慧交通产业联合体，并获批为湖北省智慧高速公路产业知识产权运营中心。