198天过去了，小米Su7车门依然打不开。?

一扇打不开的车门不仅困住了人的生命，也再次为车门把手的设计敲响了安全警钟。 10月13日凌晨，一辆小米Su7在成都天府大道发生车祸后被抓获。 4名路过救援人员尽力救车，但遭到“拳打脚踢”，未能打开车门。最终，消防部门使用切割机打开了烧毁严重的小米Su7的驾驶舱门。这起事故距离“3月29日铜陵小米Su7爆炸事故”仅198天，距汽车门把手新国标征求意见稿发布仅20天左右。争议主要集中在两点：第一，汽车的外置硬盘。小米Su7没有机械外手柄设计。如果您想从外面打开车门，只需按下隐藏在门把手内的微动开关即可电动解锁。第二个是里面的把手车。虽然SU7内部设有机械紧急开关，但当被困车内人员失去意识时，紧急开关无法打开。 SU7除了手柄之外没有任何机械设计。 “小米Su7没有配备机械外把手，这导致外界救援人员很难打开车门。”一位研发车企工作人员告诉第一财经记者。根据行业惯例，隐藏式门把手的设计必须保证在有电的情况下可以通过机械把手打开门。因此，大部分车型都设计有隐藏式门把手的双重安全保障。例如大众ID 4、传祺S9、腾势N9等，从成本上来说，为了实现在电量激增的情况下安全打开车门，隐藏式门把手的成本通常高于机械式门把手；但如果不考虑安全冗余的设计，隐藏式门把手的成本将是巨大的。明显减少。前述研发人员认为，小米Su7的门锁类似于带扣，忽略了安全保障，在一些看不见的地方节省了成本。他表示：“由于SU7的半隐藏式外门把手只有一个电子开关，因此只能通过外门把手的微动开关实现电动解锁。如果发生侧翻或严重撞击事故，外门把手可能会紧急断电，无法实现电动解锁。”另一位拥有十多年汽车制造经验的人士也在华商报上证实了这一说法。他告诉记者：“当这辆车（su7）被释放时，我们就知道它（车门）出了问题。从业人员表示，这起事故中的被困人员很可能在遭受剧烈撞击后处于昏迷状态，这导致他很难找到车上的紧急机械手柄，因此他无法找到车上的紧急机械手柄。”很难在1到2分钟内到达并进行自毁。 “但事故发生后大约五分钟，车辆经常爆炸，”他说。中国保险研究院的碰撞测试显示，配备电子门把手的车型侧面碰撞后车门弹起成功率仅为67%，低于机械门把手的98%。隐藏式门把手是新能源汽车的“必备”？近年来，不少品牌新能源汽车因交通事故中隐藏式门把手无法打开而引起市场关注和争议。尽管如此，隐藏式门把手仍然很常见。新能源汽车为何热衷于设计隐藏式门把手？高合汽车原工程项目总监杨跃清表示，他参与了高合电动门的研发。 “真是太好了，ladywa这身子看起来就像一件天衣无缝的艺术品，充满了科技感。”另外，它还可以减少一些空气阻力。对于当年关心每一公里的人来说，对于续航里程长的新能源汽车来说，这就像是一个“必选”。车里的，甚至车门上的破冰的。但仍然存在一大盲点，那就是很多车主不了解这些设计，让外部救援人员来救援。此前，长城汽车董事长魏建军也强调，汽车上将不再使用隐藏式门把手。他认为隐藏式门把手有很多缺点：一是笨重；二是装订困难；第三，此类门把手需要电力推动。当你遇到断电或者碰撞的时候，很容易打不开门。不过，有关部门已采取行动纠正这种情况，《汽车门把手安全技术要求》（以下简称《要求》）近日开始征集意见。 “要求”统计e 为确保断电后门把手能够安全打开，每扇车门（不包括尾门）必须配备机械外门把手和内门把手。当锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门必须通过机械门把手打开，无需使用工具。同时，“要求”规定，具有机械出口功能的车内门必须易于被车辆乘员识别。车辆必须使用符合要求的内门标志。有些车内门把手必须在这些提示标志旁边标明开启程序，以防止车辆乘员在紧急情况下无法打开车门。改回传统门把手的成本不小。针对前述“要求”，不少车企开始行动。比如尚捷首款新车H5，就没有采用隐藏式门把手设计；特斯拉设计还表示，门把手系统将重新设计。全新门把手设计，将电子与机械结构合二为一，旨在让乘客在紧急情况下更方便地开门。在记者采访调研过程中，多数车企向第一财经记者表示，汽车门把手的设计已经进行了优化和调整，但想出新的门把手设计理念还需要时间。东风相关人士表示，针对汽车门把手新规，将会有新的设计调整，但具体的设计理念和改造思路仍需明确。广汽相关人士表示，为了保证车辆的安全性和时尚风格，隐藏式门把手的开发设计成本高于品团传统门把手。 “改变从隐藏式门把手到传统门把手需要重新设计电路、重新开模具等，尤其是现在新能源汽车的设计更加注重集成化。可能就像只改变一个门把手，但很多系统设计需要同时改变，而且改变成本不小。 “针对目前市场上大量隐藏式门把手车型的潜在危险，流通协会专家对华商报表示，是否有必要召回此类车型，升级安全裕度更高的门把手，还有待讨论。”首先，存在大量守住市场大门的隐藏车型，召回成本也非常大，能否召回和更换也是一个问题。目前，技术法规无法对已经销售的产品进行监控，除非发生安全事故并且消费者赔偿。报告召回管理部门，由相关部门决定是否需要召回。 ”上述专家表示。