是关于税收购置税抵扣的！三个部门初步调整?

基本调整。工业和信息化部、财政部、国家税务总局近日公布了2026年至2027年减少汽车采购量的新汽车产品技术要求，明确了乘用车和插电式乘用车技术要求的调整。自2026年1月1日起，列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型必须符合本公告要求。自2026年1月1日（含）起，2026年及以后实施的《税收减免目录》发布后，购买列入《税收减免目录》的新能源汽车，可按规定享受购置税购置免税政策。公告原文如下：2025年第24号公告《新能源技术要求》2026年至2027年有或没有购置税购置税的汽车产品。根据《关于继续实行征收车辆购置税和新能源汽车减免政策的公告》（公告Blg.2026年至2027年免征车辆购置税的新能源汽车产品技术要求），现将纯电动汽车每百公里电能消耗量不得高于能源能源限值的能源限值能源 能源 能源限值 能源限值 能源限值 《电动汽车 第1部分：乘用车》(GB 36980.1-2025)中规定的动力汽车的能源消耗量的限值。最大总质量超过3500kg乘用车电能限值要求参照GB 369中最高设计总质量3500kg乘用车能耗限值执行80.1-2025。二、插电式（含增程式）混合动力汽车相关技术要求调整如下： （一）插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程须满足相当于纯电动行驶里程不少于100公里的条件。 。重量曲线2510kg及以上的乘用车应低于75%；最大总质量超过3500kg乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578年至2024年，执行最大总质量3500kg乘用车燃料消耗量限值。对于非燃油和柴油插电式（包括增程型）乘用混合动力汽车没有油耗要求。 。重量曲线在2510kg及以上的乘用车应低于140%。低于145%； Ang mgA 乘用车最大总质量超过的电能要求ng 3500kg参照GB 36980.1-2025中总质量3500kg最高设计乘客能耗限值执行。 3、其他技术要求继续按照《关于调整减免购车新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和技术信息化部、财政部、国家税务总局公告2023年第32号）执行。四、自2026年1月1日起，列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减税目录》）的车型应符合本公告要求； 2025年12月31日前纳入《减税目录》并符合本公告技术要求的车型，将自动转入2026年第一期《减税目录》。莫不符合要求的，将被移出“减税”目录。不符合本公告要求且拟纳入2026年第一期《减税降费目录》的车型，须于2025年12月12日之前完成申报。 五、自2026年1月1日（含）起，2026年正在进行的“减税降费目录”后及发布新车《减免目录》后，可按规定享受购置税免征政策。 税务机关应根据《减免税税种及目录》、减免标志以及车辆购置税表述所需的其他信息办理车辆购置税办法。公告是在这里发布的。工业和信息化部、财政部、国家税务总局2025年9月22日