什么是汽车追逐和寻找？?

“如果您想伤害朋友，只需建议他制造汽车即可。”他是米彭汽车公司（09868.hk）的创始人米彭（Xiaopeng），最近与Luo Yonghao的对话开玩笑。一旦他完成了小港讲话，一名跨境球员在汽车的新能源生产领域被接受。红星资本局指出，8月28日，席位机器人公司Zhuimi Technology正式宣布了汽车的建造。一些从业者直言不讳地说，朱米技术目前已经宣布了汽车制造，现在进入市场可能为时已晚。 “国内汽车市场处于混乱状态，其收入与刀片一样薄。”一些从业者认为，小米跨境的成功制造并不意味着Zhuimi可以成功。自动化行业分析师Zhang Xu Iscareful，并观察到Zhuimi的汽车制造计划。 “这件事极具挑战性。他们有勇气进入技术并打破DeadloCK，但汽车制造是一项漫长的资本，技术，供应链和品牌的竞争。制造计划在2013年初，他们对汽车制造的鼓舞和定义，强调这不是一个暂时的追求，而是十二年的等待和准备工作和准备工作。德国大众集团的豪华品牌，出生于2005。行业网站表明，这辆车在国内市场的2500万元开始，高性能版本的价格为4,300万元。值得注意的是，超级豪华汽车市场是一个相对合适的地方，而新的能源车的额外奢侈品也更多。根据中国汽车经销商协会的数据，在2025年上半年，零售价超过10.17亿元的超级豪华汽车的销售额为37,000辆，一年一度的急剧崩溃为49％。在细分的电力类型中，传统燃料汽车的销售达到33,000，价值约90％。近年来，保时捷和玛莎拉蒂（Maserati）等传统的超级奢侈品牌遇到了销售销售的问题。 2024年，玛莎拉蒂在中国售出了1,228辆汽车，一年一度的否认为70％，全球销售也下降了57％至11,300辆；保时捷在2024年在中国市场上出售了57,000辆汽车，同比下降了28％。 Zhuimi te精神病学是一种国内智能巨人清洁。它成立于2017年。它是小米生态系统链的成员，主要生产出惊人的机器人，智能地板洗涤器，无线真空吸尘器和高速吹风机。 2024年4月，Zhuimi技术被选为“ 2024 Hurun全球独角兽榜单”，其公司赞赏为200亿元人民币。 IDC数据显示，在2025年的第一季度，将50.96亿个单位发送到了全球智能扫描机器人市场，而Zhuimi Technology以11.3％的一部分排名第三，仅次于石材技术和生态。朱米覆盖了全球100多个国家和地区，有6,000多家离线商店的Zhuimi是中国拥有最完整的能源汽车行业的新连锁店，从锂开采，制造灯具制造的材料制造了封闭的环路。从进行销售再到海外，朱米汽车可以使工业连锁店的最大优势成为最大的优势尽可能。此外，Zhuimi Automobile将与Zhuimi品牌吸引力和渠道优势结合使用，将在国外举行不同的比赛。 Hongxing Capital Bureau指出，“ Zhuimi技术招聘”网站，该网站可以在去年12月或更早之前对与车辆相关的工作进行监控。在薪水和福利方面，洪战局指出，朱米技术为每月30,000至50,000元的薪水提供了自主驾驶算法工程师。关于“超级豪华位置和海外优先级”的Zhumi汽车市场方法，这位自动化行业分析师认为Zhang Xu这可能是一种危险的蛋白杂物，但其背后的逻辑也很明显：定位奢侈品的优势在于，它将防止在国内价格范围内竞争200,000至500,000 000,000 Yuan，并可以快速创建品牌图像。 “当然，产品基准制定也不一定是基准的。但是RISK是超级豪华品牌出售遗产和身份。张徐说，选择海外市场可以暂时防止野外的国内竞争。”这是在返回中国之前在某些海外市场开放局势的普遍途径。但是，海外市场具有很高的法律认证障碍，建立渠道和服务的成本也很高。 These are real challenges in front of you." “The long -term composition"Li Bin of NIO once said: It may not be possible to develop Chezhumi technology without 40 billion, and it said it would make long -term investment in the automotic field. Currently, the project has developed a research and development and production group of nearly 1,000 people, and the scale is still expanding. Launching a car manufacturing business is an expanded SUV range, which is expected to produce and launch in 2027. In今年1月，《星空计划》（上海）拥有80％股票和最终受益人和公司的实际控制。硬件等。由于企业建造汽车，因此避免的问题是“燃烧的钱”，Nio（09866.HK）的创始人李·伯恩（Li Bin）曾经通过经典的汽车理论，使汽车成为昂贵的东西，如果一家企业需要建造20亿美元的制造。一个更高的水平：“几年前，我说了200亿元人民币，但现在没有400亿元的Zhuimi技术是不可能的。”OT是第一家跨境汽车制造的公司，甚至是第一家“扫动汽车的机器人”的公司。在朱米（Zhuimi）之前，有小米，越过了手机品牌的边界，越过了房地产公司的边界，而Zhuimi Peer Technology的创始人Chang Jiof创建了Jishi Automobile。到2024年底，小米的创始人雷·朱尼（Lei Jun）表示，小米对汽车制造的总支出约为300亿元人民币。 2022年7月，启动了Evergrande Auto Mass的第一个弥撒模型。当时，一些媒体计算出，埃弗格兰德集团本来可以“烧毁超过500亿元”。分析师：Zhuimi有技术的入境点，但汽车制造是一场漫长的竞争。 8月28日，红星首都局接受了朱米车辆行业的许多从业人员的采访。朱米技术宣布的一些从业人员在此时建造汽车方面将面临许多困难：它已经进入了Market，国内汽车市场处于银河系中，收入和刀片一样薄，政策补贴窗口是无法提供的配额等。这并不意味着即使追求它也可以成功。 “小米有一个庞大的用户群，尽管这是一个令人惊叹的机器人，但朱米不是最大的品牌。如何快速使消费者变得困难。”自动化行业的分析师张Xu告诉汉士克斯首都局，从技术的角度来看，朱米在智能家用电器领域的技术积累可以重新使用智能汽车。 jhuimi的主要好处是SLAM（即时定位和地图构造），途径计划和预防障碍算法，所有这些都与智能驾驶帮助的技术相同。此外，朱米在高速摩托车上的积累还可以使公司对电动驱动系统有几乎没有理解。但是，他还说，T之间存在巨大的技术差距哇。例如，这与使洗衣机今天需要建造丰富的铀离心机需要的洗衣机非常相似。这不仅是复杂性的差异，而且更重要的是，汽车需要在高速，开放和各种极端天气下确保“安全安全”。这是从电子消费者到运输的主要跳跃，对可靠性，安全性和供应链的要求完全不同。例如，整个车辆的热管理，底盘调整和碰撞安全性都是从朱米开始开始的所有领域。 “尽管如此，伊卡米还是谨慎地对朱米的汽车制造计划进行了谨慎的看法。这是挑战的卢比斯。他们有勇气进入技术并打破僵局，但要开车是一场很长的资本，技术，供应链，供应链和品牌的很长时间。在新的能源汽车行业中，以科学和技术业务代表的新力量进入市场也就不足为奇了。产品的要求和政策也有所不同，因此必须给予进一步的关注。以及发展和培训技术才能。