该协议已经宣布，但是很长一段时间以来，美国?

尽管英国，欧盟，日本和韩国在过去几个月中宣布了有关特朗普的管理协议，但这些国家的公司急切地等待美国履行其诺言。实际上，美国承诺在这些贸易国的主要规定，尤其是诸如车辆和钢铁等主要行业的关税削减 - 延迟了，其中25％的汽车关税使相关行业损失了数十亿美元。据媒体报道，日本的贸易商人Ryomasa Akazawa表示，由于关税，一个国家的汽车制造商每小时损失了高达1亿日元。德国汽车行业协会还警告说，其成员所取得的成本达到了“数十亿美元”，但仍在上升。在韩国，即使关税最终达到了协议的水平，现代汽车制造商和起亚仍然可以处理今年的额外费用高达50亿美元。华盛顿对延误保持沉默，扬声器的发言人白宫，美国贸易代表和商业部门没有回应。焦虑的盟友只能在猜测中等待，不确定它是在行政过程中延迟的，还是更复杂的谈判困境的迹象。一些分析师指出，行政延误可以控制贸易伙伴的压力，以采取报复措施，尤其是来自德国，意大利，法国和其他国家的汽车制造商。日本的车辆行业处于压力下，日本每小时损失1亿日元是NAHA面临不确定性的最早国家之一。根据新华社的报道，日本于7月22日与美国达成了贸易协定。原定于8月1日在日本强加的“互惠关税”利率将从25％降低到15％，高价的车辆关税率也将降低15％。但是，目前只实施了前者，高25％的关税征收在日本汽车上仍然有效。 Ryo Akasawa上周五表示，日本汽车制造商每小时将在当前的关税水平下损失1亿日元：“我们继续看到损失 - 失血尚未停止。” “我们希望美国能够尽快签署行政命令。”日产上个月表示，关税降至15％后，其面临的影响将从最初的NA大约4500亿日元降至3000亿日元。但是，其首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）警告说，只要不清楚特定时间和关税程序，就很难进行准确的预测。本月早些时候，Ryo Akasawa前往美国确认美国迅速调整了行政命令，以取消关税的叠加并偿还了超额关税的费用，但是实现了这些步骤。他说，即使在英国协议中，该协议的主要组成部分的实际实施也持续了54天，因此如果U，如果US高管的命令是在9月中旬左右发布的。车辆行业的成本达到了“数十亿美元的数十亿美元”，欧盟为快速实施施加了压力。据新华社报道，美国和欧洲于7月27日宣布了一项新协议，美国将对向美国进口的欧盟产品征收15％的关税。欧盟将增加其6000亿美元的投资，并购买价值7500亿美元的美国能源。但是，对于像宝马这样的车辆出口商，原始处罚并未减少。德国汽车行业协会理事会（VDA）鼓励尽快实施该协议，以减轻制造商及其供应商面临的“巨大负担”。 VDA总裁希尔德加德·穆勒（HildegardMüller）周四向媒体宣布：“欧盟-US协议尚未带来明确或改善德国自动化行业的行为，因此由此产生的成本已经达到数十亿美元，仍在上升。”塞西莉亚欧盟的前贸易专员马尔斯特罗姆（Malmström），现在是彼得森国际经济学研究所的非居民研究员，一直是任何延误都可以集中的子弹。他说：“如果情况没有发展，欧盟委员会将面临重大报复或采取行动的巨大压力，尤其是来自德国，意大利，法国，瑞典和其他国家的汽车制造商。”欧盟委员会发言人奥洛夫·吉尔（Olof Gill）在8月14日的新闻发布会上说，欧洲和美国各方以联合声明结束。他说：“在这方面，美国对我们做出了政治承诺，我们期待要实现的诺言。”韩国汽车行业在日本经历了谨慎的困境。据闭路电视新闻报道，当地时间7月30日，特朗普发表声明，称美国已经与韩国达成了“全面而完整的”贸易协定。美国将施加15％的塔里韩国的FF和韩国将在美国完全开放贸易，并接收美国产品，包括汽车，卡车和农产品。目前的情况是，本月初将有15％的全额关税生效，但与日本一样，该国的汽车行业仍面临25％的关税率。贸易数据表明，即使韩国的总体出口在上半年仍然有弹性，这是由于收入关税公司的期望，对美国的车辆出口量下降了近17％，铁出口量下降了11％以上。尽管汽车关税最终降至15％，但韩国最大的汽车制造商现代汽车及其子公司起价仍然可以处理额外的费用，因为由于需求疲软和补贴较差，因此关税压缩了收入的利润，但收入的利润率很高。英国钢铁行业正在受苦。根据闭路电视新闻的报道，在英国，当地时间6月16日，白宫发表了一份声明，称特朗普和英国主要迷你Ster Stamer加入了贸易协定的一般条款。美国计划为英国车辆进口设定每年100,000辆汽车的配额，关税率为10％。目前，该协议的大部分条款都是有效的，但是美国对英国钢铁施加的25％的关税已被推迟以减少零商定的零，这在英国钢铁行业造成了痛苦。英国钢铁行业局的贸易政策和经济政策局长彼得·布伦南（Peter Brennan）表示：“担忧正在增长，《铁协议》的终结似乎已经落入了英国和美国政府的优先事项清单。”布伦南指出，由于不确定性，大多数美国订单都下降了，制造商警告说，如果关税未降低到零，他们将在年底关闭。在英国，出口应“冶炼和铸造”。钢铁透露“美国部门是故意的”，这可能部分解释了de制定关税政策，但这对焦虑公司等待并不是一个有效的安慰。