巴黎航空展的第一天成为空中客车的“单人表演?

在巴黎双年展的第一天，空中客车成为敌人，并宣布了将近100亿美元的新订单。由于印度上周坠机的影响，其竞争对手的波音大大降低了其空中展览活动。空中展览是世界航空业最大的聚会。今天早些时候，空中客车公司收到了沙特租赁公司Avilease的最高77架货物和飞机的订单，并与沙特利雅得航空公司和波兰航空公司达成了协议。就在几天前，一架印度波音787飞机离开该国艾哈迈达巴德机场后不久就下降了。船上有242人，只有一名乘客幸存。印度民航部表示，发现了黑匣子，调查正在进行。空气中的PAG狂欢在空中表演中释放了阴影。事故发生后，波音公司减少了他参加空中展览的参加，首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）和商用飞机史蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）负责人，他们都取消了参加参加的计划。它o导致世界上两个主要的飞机制造商通常争夺大型订单，这是由于事故特别不同的。同时，对全球对美国关税的关注以及中东局势的持续破坏的全球担忧也举行了空中展览。由沙特主权财富基金支持的Avilease首先宣布了30架A321狭窄的车身飞机的订单，并保持了另外25架飞机的选择，还订购了10架A350飞机，并在Karfourth的存在下购买了12架飞机。在特朗普上个月前往中东的旅程中，Avilease宣布购买了30张波音737 Maxes。利雅得航空已宣布，它将订购25架A350-1000宽的飞机，并保留购买另外25架飞机的选择。波兰的批次航空公司将购买40架A220狭窄的飞机尸体，将来可以将其扩展到84个。根据航空公司咨询公司Cirium的说法，这些确认命令的总金额（eXCluding添加购买的选项）接近100亿美元。其中，由利雅得航空单独订购的25个A350s的价值约为46亿美元。利雅得航空公司首席执行官托尼·道格拉斯（Tony Douglas）表示，这些订单已带来了目前总计182个订单的订单，该公司计划在今年晚些时候开始首次飞行。伦敦代理合作伙伴的分析师萨什·图萨（Sash Tusa）指出，两家制造商都在努力解决供应链问题，目前“出售他们可以生产的飞机”。对于空客来说，这意味着它们更倾向于出售宽体A350，因为其传输旋转比最好的A320系列卖家短，因此A320生产能力的增长仍然限于发动机不足。图萨说，波兰的A220订阅也对空中客车公司也具有重要意义，因为该模型仍然需要销售增长才能实现盈亏平衡。